台车电阻炉技术要求

点击次数:   更新时间:21/08/18 13:37:08     来源:www.zbdlcj.com关闭分    享:
  台车电阻炉在使用之前,为更好的发挥设备的使用效率,减少设备损坏的可能性,通常在使用之前, 需要对其技术要求进行了解,以便更好的进行设备使用。
  1)、炉体钢结构
  (1)、炉体钢结构采用国标方型钢、钢板焊接而成,炉门钢柱采用δ=12mm钢板焊接而成,其材料的选用须是有质量合格证的正规厂家生产,材料Q235a。炉体维护钢板厚度δ≥5mm,炉体钢结构的制造应满足国家相关制造标准要求,其焊缝部位均匀饱满,棱角部位圆滑过度。在炉体结构的设计上应充分考虑到高温热膨胀、冷态收缩对结构的影响,确保炉子在频繁升温、降温状态下不允许产生弯曲变形等缺陷。炉体钢构使用寿命20年以上。
  (2)、炉体、炉口、炉后护板采用RTSi5.5耐热铸件,厚度应≥20mm。
  (3)、炉顶根据循环系统布置结构合理设置降温机构,降温要求自动,确保在降温时炉膛温度一致。
  2)、炉衬部分:
  炉墙及炉顶均要求采用全耐火纤维结构,炉衬采用陶瓷纤维模块安装,容重≥230Kg,总厚度不小于320mm。炉衬模块用的锚固件采用耐热不锈钢锚固件。回火炉在较高炉温600C时,.外壁温升不高于35C。炉后及两侧预留测温偶引出口。
  3)、炉体密封
  (1)、 炉门与炉体、炉车的结合部:须采用结构合理,密封可靠,维护便捷的全机械压紧机构。
  (2)、炉体和炉车两侧的结合部:采用气缸加曲柄密封结构,密封块可翻转到垂直角度。
  (3)、炉车和炉体后面的结合部:采用弹簧纤维软边密封,利用炉车本身的动力压紧。

  (4)、各部位的密封做到炉子的全部密封。

台车电阻炉技术要求

  4)、台车及行走机构
  (1)、 台车电阻炉由车架、保温和承重材料、机械传动机构、及台车侧墙、后墙的密封等部分组成。台车净载工件重量为30t (不含垫铁),设计时须考虑承载有足够的裕量,台车高度(轨顶至台面)的设计应在合适的范围之内,装卸料方便,并尽可能的降低台车的高度,车架设计牢固可靠。台车使用寿命20年以上。
  (2)、台车钢结构架由纵梁和横梁组成,保证足够的强度和刚度。钢结构的设计要充分考虑台车装料的偏载:台车边框采用RTSi5.5,较小厚度为20mm。
  (3)、台车牵引装置按装载能力设计,采用炉车前驱动2套斜齿轮减速机,保证炉车运行的平稳、可靠。
  (4)、炉底由浇注料预制件和标准砖砌筑,支撑台采用耐热钢铸件制作,底部布置电阻带,上铺耐热钢炉底板,底板采用CrMnN材质,炉底板板与板之间搭接带止口。。
  (5)、台车进、出配置限位,并与炉门开启、侧密封联锁。台车进出可本地和遥控操作。
  5)、电加热装置
  加热元件采用国内知名厂家原装电阻带,材质为0Cr25aL5,高度按国标要求控制在150-250之间,要求辐射效率高,强化炉内热交换,使用寿命≥6年。除顶面外全部布置热电阻带。炉体加热元件采用电阻合金材料的电阻带加工成波纹状,安装方式采用专用陶瓷螺丝钉固定。供电电缆截面积需要足够,若后续因电缆截面积偏小引起的质量问题由投标方无条件维修更换。
  以上便是,有关台车电阻炉的技术要求介绍,根据其介绍,我们可清楚的了解设备的使用,以防使用不当,造成的使用效率下降的情况。
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